25-tonový zdvíhací vozík na batériu vstrekovacej formy

25 Tons Injection Mould Battery Lifting Transfer Cart
25 Tons Injection Mould Battery Lifting Transfer Cart suppliers
25 Tons Injection Mould Battery Lifting Transfer Cart factory
25 Tons Injection Mould Battery Lifting Transfer Cart best
25 Tons Injection Mould Battery Lifting Transfer Cart high quality
25 Tons Injection Mould Battery Lifting Transfer Cart price

25-tonový zdvíhací vozík na batériu vstrekovacej formy

Henan Remarkable špeciálne navrhol 25-tonový zdvíhací vozík na zdvíhanie batérie vstrekovacích foriem pre nášho klienta v USA. Toto je ťažké-prevozné vozidlo bez pásov s diferenciálnym riadením a funkciou hydraulického zdvíhania. Zdvihový zdvih je možné prispôsobiť podľa potrieb zákazníka. Môže sa pohybovať dopredu, dozadu, otáčať sa o 360 stupňov a otáčať sa počas chôdze. Pre túto prepravnú platformu sme navrhli aj ochranné opatrenia, ako sú zvukové a svetelné výstražné svetlá, tlačidlá núdzového zastavenia a laserové senzory vyhýbania sa prekážkam.

Zaslať požiadavku

Predstavenie výrobku

25 tons trackless transfer cart with hydraulic lifting function

Vozík na prepravu priemyselného materiálu pre veľké zaťaženie

Prenosový vozík na matrice

1. Nosnosť: 25 ton, dá sa prispôsobiť.

2.Rozmer stola: 3*2,2*0,9m

3. Režim napájania: Bezúdržbové-olovené-kyselinové batérie

4.Režim prevádzky: bezdrôtové diaľkové ovládanie + ručný prívesok

5.Brzda: elektromagnetická brzda

6. Rýchlosť: 0-20 m/min

7. Režim otáčania: diferenciálne riadenie

8. Hydraulický zdvih zdvihu: 200 mm

9.Ochranné zariadenia: V štyroch rohoch vozidla sú nainštalované tlačidlá núdzového zastavenia. V prípade núdze je potrebné včas stlačiť tlačidlo núdzového zastavenia, aby sa vozidlo zastavilo. Po vyriešení núdzovej situácie by sa tlačidlo núdzového zastavenia malo otočiť v smere hodinových ručičiek, aby sa resetoval aktuálny stav a pokračovalo sa v prevádzke.

Prevádzkový režim bezkoľajového transportéra diferenciálu
Jadrom diferenciálneho riadenia bezkoľajnicových vozidiel je dosiahnuť riadenie prostredníctvom rozdielu rýchlosti medzi ľavým a pravým hnacím kolesom bez potreby volantov. Je vhodný pre veľké zaťaženie a nízke-rýchlostné pracovné podmienky a je hlavným riešením pre priemyselnú ťažkú-dopravu.
1. Jazdite v priamom smere
Ľavé a pravé hnacie koleso sa pohybuje rovnakou rýchlosťou a smerom a vozidlo sa pohybuje v priamom smere, vďaka čomu je vhodné na prepravu na dlhé-diaľky.
2. Oblúkové sústruženie (nie -nulový polomer)
Ľavé a pravé koleso sa pohybuje rovnakým smerom rôznymi rýchlosťami, pričom vnútorné koleso je pomalšie a vonkajšie je rýchlejšie. Vykonávajú kruhové pohyby okolo ICR, prispôsobujú sa otáčaniu kanálov a úpravám pracovnej stanice.
3. Otočte sa na mieste (nulový polomer)
Ľavé a pravé koleso má konštantnú rýchlosť a spätný smer, pričom ICR je umiestnený v strede vozidla, čím sa dosahuje 360-stupňový stacionárny obrat a efektívne riadenie na veľmi malom priestore.