5-tonový železničný prepravný vozík

Totosústružnícky-typ koľajového prenosového vozíkaje profesionálne ťažké-priemyselné dopravné zariadenie špeciálne vyvinuté na manipuláciu a prepravu oceľových rúr a iných dlhých{1}}ťažkých obrobkov. Dokonale sa prispôsobuje zložitým usporiadaniam koľajníc vrátane zakrivených koľají, koľají v tvare S{3}}, kruhových koľají a 90-stupňových križujúcich sa koľajových systémov. Toto prelomilo obmedzenie bežných železničných plochých vozňov, ktoré podporujú iba priame-cestovanieprenos oceľových rúrokvozíkje vybavený prémiovým vodiacim mechanizmom riadenia, ktorý umožňuje nepretržitý, hladký chod na rôznych zakrivených tratiach. Pre pravouhlé-prejazdy koľají môže byť vybavený elektrickou točňou koľajníc na realizáciu presného-bodového riadenia. Široko sa používa na krížovú-dielenskú prepravu ťažkých{5}}nákladov a cyklické dodávky materiálu na automatizovaných výrobných linkách, čím sa stáva ideálnym manipulačným riešením pre dielne na spracovanie oceľových rúr a kovovýrobu.

Pre flexibilné sústruženie a prepravu ťažkých{0}} oceľových rúr,vozíkSúprava hnacích kolies je vybavená bočnými vodiacimi kolesami a otočnými podvozkami. Vďaka kužeľovému dizajnu ráfika môžu kolesá automaticky kompenzovať rozdiel medzi vnútornými a vonkajšími koľajnicami počas jazdy v zákrute. Tento dizajn jadra zabezpečujevozíkprechádza stabilne a hladko súvislými kruhovými dráhami a dráhami v tvare S- bez chvenia, vykoľajenia alebo zaseknutia.

The5 tonový železničný prepravný vozíkrám je integrálne zvarený s oceľovými doskami skriňového nosníka, čo zaisťuje vysokú tuhosť konštrukcie, nízke ťažisko a vynikajúcu ochranu proti prevráteniu-. Je odolný voči deformácii aj pri dlhodobom-veľkom{3}}zaťažení super-dlhých a ťažkých oceľových rúr. V kombinácii s vysokopevnostnými hnacími kolesami z liatej ocele a viacerými skupinami pomocných bočných vodiacich koliesprenosový vozík môže účinne kompenzovať bočný ťah generovaný počas otáčania. Výrazne zabraňuje rizikám vykoľajenia a znižuje straty trením medzi kolesami a koľajnicami, čím sa predlžuje životnosť zariadenia aj koľajového systému.

Vybavený spomaľovacím motorom s premenlivou frekvenciouprenos oceľových rúrokvozík podporuje plynulú reguláciu rýchlosti od 0 do 20 m/min. Dosahuje stabilné otáčanie pri nízkych-otáčkoch a rovnomernú prevádzku, čím sa zabráni poškodeniu obrobkov z oceľových rúr počas prepravy nárazom. Adopciana batérie-bezdrôtový{0}}káblový prevádzkový režim,vozíkúplne sa zbaví obmedzení rozloženia káblov. Je univerzálne použiteľný pre manipuláciu s materiálom na krátke -aj dlhé- vzdialenosti v továrni.

Je vybavený plne diaľkovým ovládaním5 ton sústružnícky-typ koľajového prenosového vozíkasa ľahko ovláda, je vysoko flexibilný a šetrí{0}}pracu. Dokonale vyhovuje pracovným požiadavkám sústružníckych a kruhových montážnych liniek a realizuje efektívnu a automatizovanú prepravu ťažkých- oceľových rúr.

Prispôsobené na prepravu oceľových rúr, profilovej ocele a dlhých konštrukčných komponentovotočný prevod koľajnícvozíksa široko používa v závodoch na spracovanie oceľových rúr, továrňach na kovovýrobu, dielňach na výrobu konštrukčnej ocele a dielňach na automatizované montážne linky na cyklickú a medzi-regionálnu prepravu ťažkého materiálu.

Populárne Tagy: 5-tonový železničný prepravný vozík, Čína 5-tonový výrobcovia železničných prepravných vozíkov, dodávatelia, továreň, prenájmová železnica, koľajnicový vozík výrobnej linky, koľajnicový vozík riadenia, koľajnicový vozík s pohonom koľají, výstražný signál železničný vozík, navijak